Otomotiv uygulamaları alanında yeşil silisyum karbürün yeni gelişme yönü
Şu anda, piyasadaki hibrit elektrikli araçların ve saf elektrikli araçların çok sayıda güç sistemi, silikon güç yarı iletken cihazları kullanıyor. Yeni enerji araçlarına yönelik artan taleple birlikte, sistem verimliliğini iyileştirmek ve güç yoğunluğunu artırmak, sistem tasarımını optimize etmek için acil bir ihtiyaç haline geldi.
Bununla birlikte, geleneksel silikon güç yarı iletken cihazlarının performansı birçok yönden sınıra ulaştı ve yeşil silisyum karbür, silikon performansı darboğazını aşmak için resmi olarak tercih edilen malzeme haline geldi. Performans için idealdir. Yeşil silisyum karbür cihazlar daha yüksek akım yoğunluğuna sahiptir. Aynı güç seviyesinde, yeşil silisyum karbür cihazların kullanılması, elektrikli tahrik sisteminin hacmini 3-5 kat azaltabilir, bu da sistemi güç yoğunluğunda daha yüksek ve yapı olarak daha kompakt hale getirir. Aynı pil ömrü altında, yeşil silisyum karbide dayalı tahrik sistemi çözümü için gereken pil ağırlığı ve hacmi daha küçüktür. Aynı pil kapasitesi altında, yeşil silisyum karbür kullanan tahrik sistemi, elektrikli aracın pil ömrünü uzatabilir. Pil kapasitesi ne kadar büyük olursa, yeşil silisyum karbür kullanmaktan elde edilen maliyet tasarrufu o kadar önemli. Yeşil silisyum karbür, ana hammadde olarak petrokok ve yüksek kaliteli silikadan yapılır, katkı maddesi olarak tuz eklenir ve bir dirençli fırında yüksek sıcaklıkta eritilir. Eritilmiş kristal, yüksek saflığa ve yüksek sertliğe sahiptir ve sertliği korindon ve elmas arasındadır. Mekanik dayanım korundumdan daha yüksektir.
Silisyum içeriği siyah silisyum karbürden daha yüksektir ve daha iyi termal iletkenliğe ve yarı iletken özelliklere sahiptir. Yeşil silisyum karbürümüz istikrarlı kaliteye, iyi kristalleşmeye, yüksek yüzey temizliğine, iyi ısı iletkenliğine,
