Otomobil uygulaması alanında silisyum karbür gelişiminin yeni yönü
Şu anda piyasada bulunan çok sayıda silikon güç yarı iletken cihaz, saf elektrikli araçlar için çok sayıda elektrik güç sistemi kullanıyor. Yeni enerji araçlarına yönelik artan taleple birlikte, sistem verimliliğinin iyileştirilmesi ve güç yoğunluğunun artırılması, sistem tasarımını optimize etmek için acil bir ihtiyaç haline geldi.
Bununla birlikte, geleneksel silikon güç yarı iletken cihazlarının performansı birçok yönden sınıra ulaşmıştır. Silikon silikon, silikon performansının darboğazını kırmak için resmi olarak ilk tercih haline geldi. Düşük anahtarlama kaybı, yüksek sıcaklık direnci, anahtarlama frekansı ve diğer performans özellikleri, onu yüksek performanslı bir otomobil yüksek performanslı ideal seçim haline getirir. Yeşil silisyum karbürcihazlar daha yüksek akım yoğunluğuna sahiptir. Aynı güç seviyesinde, silisyum karbür cihazının kullanılması, güç tahrik sisteminin hacmini 3-5 kat azaltabilir, bu da sistemin güç yoğunluğunu daha yüksek ve daha kompakt bir yapı haline getirir. Aynı pil ömrü altında, yeşil karbonit sürüş sistemi çözümünün gerektirdiği pilin ağırlığı ve hacmi, aynı pil kapasitesinden daha küçüktür. Aynı pil kapasitesi altında, yeşil silikon kullanan sürücü sistemi, elektrikli aracın pil ömrünü uzatabilir. Pil kapasitesi ne kadar büyük olursa, silisyum karbür kullanmanın maliyeti o kadar belirgin olur. Yeşil silikon, ana hammadde olarak petrol kokuna ve mükemmel kuvars kumuna dayanmaktadır. Tuz katkı maddesi olarak eklenir. Direnç fırınının yüksek sıcaklığı ile eritilir.
